Menu Zamknij

Systemy przeładunkowe

Automatyzuj procesy w firmie – magazunuj towary szybko, łatwo i przyjemnie.

Automatyzacja

Kto nie marzy o zautomatyzowaniu procesów w firmie? Rozładunek i załadunek jest nieodłącznym elementem wielu firm. Dlaczego tak mało uwagi poświęca się temu procesowi? Czy świat nie byłby piękniejszy, gdyby magazynowanie towarów był szybkie, łatwe i przyjemne? 

Znajdziesz u nas szeroki asortyment systemów przeładunkowych takich jak bramy, uszczelnienia, pomosty oraz wyposażenia dodatkowe. Nasze produkty spełniają wszystkie normy bezpieczeństwa, zgodnie z dyrektywami UE, a wszystkie komponenty tworzone są z najwyższej jakości materiałów, z użyciem innowacyjnych rozwiązań.

Elektrohydrauliczne pomosty przeładunkowe

Nie mieści się w Twoim magazynie rampa przeładunkowa? Z pomocą przychodzą pomosty przeładunkowe. Znacząco podnoszą komfort przy wyładunku. Zapewniają swobodę przy załadunku i rozładunku towaru, a dodatkowo pozwalają na zmniejszenie wysokości między miejscem rozładunku, a skrzynią ładunkową pojazdu.

Dysponujemy dwoma rodzajami produktów:

  • PowerRamp 2323 NG- elektrohydrauliczny pomost przeładunkowy charakteryzuje się opuszczanym językiem
  • PowerRamp 233 NG- posiada elektrohydrauliczny pomost przeładunkowy, który charakteryzuje się wysuwanym do przodu językiem.

Śluzy uszczelniające

W naszej ofercie znajdują się różnorodne śluzy uszczelniające. Jest to idealne rozwiązanie dla wymagających klientów. Uszczelnienie blokuje przedostawanie się do magazynu kurzu, pyłu, deszczu, czy różnego robactwa.   Wyróżniają się dużą energooszczędnością i gwarantują wysoki komfort pracy. Śluzy uszczelniające poniekąd dbają o pracowników- w magazynie panuje stabilna temperatura i zapobiega tworzeniu się przeciągów.

Śluzy zostały wykonane z wysokiej jakości materiałów, które gwarantują wysoką odporność na promieniowanie UV oraz na skrajnie wysokie i niskie temperatury. Dzięki temu nie są narażone na różne odkształcenia lub odpryski.

W naszym asortymencie dysponujemy śluzami przeznaczonymi dla różnych pojazdów, towarów i metod magazynowania.

Naprowadzacze

Niestety nie wszystko zobaczymy w lusterkach samochodu, zwłaszcza w pojazdach ciężarowych. Przy załadunku lub wyładunku nie trudno o problemy z podjechaniem do rampy. Bez obaw, na to też mamy rozwiązanie. 

Naprowadzacze bezpiecznie i precyzyjnie nakierowują pojazd na miejsce załadunku. Dzięki ich wykorzystaniu możemy bezpiecznie zaparkować samochód na stanowisku przeładunkowym, niwelując przy tym ryzyko uszkodzenia pojazdu.

Odbojniki

Podobnie do naprowadzaczy, odbojniki są kolejnymi pomocnikami. Odpowiadają za zabezpieczenie stacji przeładunkowej oraz pojazdu. Poprzez zamortyzowanie siły uderzenia przy dokowaniu samochodu do stacji przeładunkowej. 

Odboje pochłaniają energię z uderzenia podczas przyłączenia samochodu. Dzięki temu chronią budynek, bramę i elewację przed ewentualnymi uszkodzeniami.

Elektrohydrauliczny pomost przeładunkowy z klapą z opuszczanym językiem PowerRamp 232 NG

Budowa

  • blacha łezkowa o grubości 8 mm (z ryflowaniem) i 6 mm (bez ryflowania)
  • język wykonany jest z blachy o grubości 10 mm (z ryflowaniem) i 8 mm (bez ryflowania)
  • platforma wzmocniona wzdłużnie
  • samoczyszczące zawiasy przednie

Praca

  • platforma i język (klapa) napędzane hydraulicznie
  • siłownik umieszczony centralnie pozwala na dostosowanie się rampy do przechyłów pojazdu nawet do 10% szerokości platformy

Obsługa

  • Pomost przeładunkowy 232 NG jest obsługiwany za pomocą tylko jednego przycisku. Wciśnięcie przycisku powoduje unoszenie podestu z pozycji początkowej oraz rozłożenie języka po osiągnięciu najwyższego poziomu. Zwolnienie przycisku powoduje automatyczne opuszczanie podestu oraz oparcie klapy na skrzyni ładunkowej pojazdu.

Zabezpieczenia

  • w pełni hydrauliczny „stop bezpieczeństwa” utworzony za pomocą wbudowanego w siłownik zaworu blokującego przewody na wypadek ich pęknięcia,
  • wyłącznik awaryjny z  blokadą włączania,
  • boczne blachy platformy zabezpieczające stopy,
  • podtrzymanie języka na belce przedniej w stanie spoczynku (dla zabezpieczenia  podczas ruchu poprzecznego),
  • czarno- żółte znaki ostrzegawcze,
  • mocne podpory serwisowe,
  • zabezpieczenie silnika przez przekaźnik termiczny

Elektrohydrauliczny pomost przeładunkowy z wysuwanym do przodu (teleskopowym) językiem PowerRamp 233 NG

Budowa

  • blacha łezkowa o grubości 10 mm (z ryflowaniem) i 8 mm (bez ryflowania)
  • język wykonany jest z blachy o grubości 14 mm (z ryflowaniem) i 12 mm (bez ryflowania)
  • platforma wzmocniona wzdłużnie

Praca

  • platforma i język (klapa) napędzane hydraulicznie
  • język wzmocniony prowadnicami przesuwającymi się w profilach platformy
  • praca siłownika odbywa się pod niskim ciśnieniem roboczym (100 bar)
  • twardo chromowane tłoki przystosowane do pracy pod ciśnieniem 1200 bar.
  • przewody hydrauliczne przystosowane do pracy pod ciśnieniem do 600 bar.
  • w głównym siłowniku wbudowany zawór bezpieczeństwa

Obsługa

  • pomost przeładunkowy 233 NG jest obsługiwany za pomocą panelu 4-przyciskowego
  • blokada języka w momencie oparcia rampy o powierzchnię ładunkową samochodu
  • platforma i język aktywowane niezależnie za pomocą agregatu hydraulicznego
  • poziom rampy dostosowuje się do ruchów samochodu w trakcie przeładunku

Zabezpieczenia

  • w pełni hydrauliczny „stop bezpieczeństwa” utworzony za pomocą wbudowanego w siłownik zaworu blokującego przewody na wypadek ich pęknięcia,
  • wyłącznik awaryjny z  blokadą włączania,
  • boczne blachy platformy zabezpieczające stopy,
  • podtrzymanie języka na belce przedniej w stanie spoczynku (dla zabezpieczenia  podczas ruchu poprzecznego),
  • czarno- żółte znaki ostrzegawcze,
  • mocne podpory serwisowe,
  • zabezpieczenie silnika przez przekaźnik termiczny
  • obsługa przedstawiona czytelnymi piktogramami

 

POMOSTY – WYMIARY

Wymiary [mm] 2000 x 2000 2000 x 2500 2000 x 3000 2250 x 2000 2250 x 2500 2250 x 3000
PoweRamp 232 NG
232 NG – 009
232 NG – 010
232 NG – 011
232 NG – 013
232 NG – 014
232 NG – 015
PoweRamp 233 NG
233 NG – 009
233 NG – 010
233 NG – 011
233 NG – 013
233 NG – 014
233 NG – 015

Śluza uszczelniająca PowerShelter 403M

Konstrukcja:

  • rama przednia wykonana z anodowanego i wytłaczanego aluminium
  • rama tylnia wykonana ze stali ocynkowanej
  • sprężyste ramiona łączące ramy ułatwiają dostosowanie się śluzy do dokującego pojazdu
  • dzięki systemowi drenaży woda nie zalega na śluzie

Fartuch:

  • wykonany  z jednego kawałka tkaniny poliestrowej pokrytej warstwą PVC
  • wysoka odporność na rozdarcia i ścieranie
  • śluza jest elastyczny w płaszczyźnie pionowej, a stabilny w płaszczyźnie poprzecznej
  • oznakowanie na krawędziach spełnia rolę orientacyjną w celu ułatwienia precyzyjnego dokowania pojazdu

Specyfikacja techniczna:

  • Szerokość – 3400 mm
  • Wysokość – 3400 mm
  • Głębokość zabudowy – 600 mm
  • Szerokość bocznych fartuchów – 600 mm
  • Wysokość górnego fartucha – 1000 mm
  • Gramatura fartucha – 3000g/m2
  • Standardowy kolor – czarny

Śluza pneumatyczna PowerShelter 407

Konstrukcja:

  • stelaż ze stali ocynkowanej zabezpieczony od zewnątrz powlekaną blachą stalową
  • narożniki wykończone listwami z anodowanego aluminium
  • zabezpieczenie w postaci konsoli ochraniających z ocynkowanej blachy

Poduszki:

  • wykonane z tkaniny poliestrowej powleczonej obustronnie odporną na ścieranie, antyelektrostatyczną warstwą PVC
  • paski zabezpieczające z dwuwarstwowej elastycznej tkaniny poliestrowej powleczonej odporną na ścieranie, antyelektrostatyczną warstwą PVC
  • harmonijkowa forma w kształcie wzdłużnych poduszek

Napęd:

  • górna poduszka rozwijana za pomocą silnika rurowego
  • kompresor wypełnia wszystkie poduszki powietrzem równolegle z rozwinięciem uszczelnienia

Obsługa:

  • jeden przycisk uruchamia silnik rurowy oraz poduszki
  • czas uszczelnienia przestrzeni między pomieszczeniem a pojazdem – 30 sekund
  • kompresor utrzymuje ciśnienie w poduszkach
  • system detekcji zapewnia stałe dopasowanie górnej poduszki do ruchów pojazdu
  • za pomocą naciśnięcia guzika silniki zostają dezaktywowane
  • górna poduszka zwija się za pomocą funkcji powrotu

Specyfikacja techniczna:

  • Szerokość – 3500 mm
  • Wysokość – 3750 mm
  • Głębokość zabudowy – 0/ 800 mm
  • Paski zabezpieczające (szerokość boków) – 250 mm
  • paski zabezpieczające (wysokość góry)
  • zalecana wysokość montażu 4700 mm
  • garmatura materiału poduszek – 650g/m
  • szerokość bocznych poduszek w trakcie pracy – 600 mm
  • głębokość górnej poduszki w trakcie pracy – 1100 mm
  • czas wypełnienia poduszek powietrzem – 30 sekund
  • powrót do pozycji wyjściowej
  • klasa bezpieczeństwa panelu sterującego – IP65
  • zasilanie – 230 V/ 0,25 kW
  • napięcie sterowania – 24 V DC
  • temperatura pracy – od -35°C do 80°C
  • kolor – czarny

Naprowadzacze w wersji do zabetonowania – 970-013

  • wykonywane z rury stalowej zabezpieczonej antykorozyjnie za pomocą cynkowania ogniowego
  • średnica 160 mm
  • długość 1920 mm
  • elementy zakotwiczające betonowane na głębokość 40 cm

Naprowadzacie w wersji do przykręcenia (z flanszą) – 970-011

  • wykonywane z rury stalowej zabezpieczonej antykorozyjnie za pomocą cynkowania ogniowego
  • średnica 160 mm
  • długość 1920
  • montowana do podłoża za pomocą płyty montażowej (flanszy) na  czterech śrubach

Odbojnik gumowy RB 300

  • Wykonany w całości z odlewu gumowego o wymiarach 250x300x100
  • Odbój posada dwa otwory montażowe
  • Możliwość montażu na konsolach

Odbojnik gumowy RB 500

  • Wykonany w całości z odlewu gumowego o wymiarach 250x500x100
  • Odbój posada dwa otwory montażowe
  • Możliwość montażu na konsolach
  • pomosty
  • śluzy uszczelniające
  • naprowadzacze
  • odbojniki

Elektrohydrauliczny pomost przeładunkowy z klapą z opuszczanym językiem PowerRamp 232 NG

Budowa

  • blacha łezkowa o grubości 8 mm (z ryflowaniem) i 6 mm (bez ryflowania)
  • język wykonany jest z blachy o grubości 10 mm (z ryflowaniem) i 8 mm (bez ryflowania)
  • platforma wzmocniona wzdłużnie
  • samoczyszczące zawiasy przednie

Praca

  • platforma i język (klapa) napędzane hydraulicznie
  • siłownik umieszczony centralnie pozwala na dostosowanie się rampy do przechyłów pojazdu nawet do 10% szerokości platformy

Obsługa

  • Pomost przeładunkowy 232 NG jest obsługiwany za pomocą tylko jednego przycisku. Wciśnięcie przycisku powoduje unoszenie podestu z pozycji początkowej oraz rozłożenie języka po osiągnięciu najwyższego poziomu. Zwolnienie przycisku powoduje automatyczne opuszczanie podestu oraz oparcie klapy na skrzyni ładunkowej pojazdu.

Zabezpieczenia

  • w pełni hydrauliczny „stop bezpieczeństwa” utworzony za pomocą wbudowanego w siłownik zaworu blokującego przewody na wypadek ich pęknięcia,
  • wyłącznik awaryjny z  blokadą włączania,
  • boczne blachy platformy zabezpieczające stopy,
  • podtrzymanie języka na belce przedniej w stanie spoczynku (dla zabezpieczenia  podczas ruchu poprzecznego),
  • czarno- żółte znaki ostrzegawcze,
  • mocne podpory serwisowe,
  • zabezpieczenie silnika przez przekaźnik termiczny

Elektrohydrauliczny pomost przeładunkowy z wysuwanym do przodu (teleskopowym) językiem PowerRamp 233 NG

Budowa

  • blacha łezkowa o grubości 10 mm (z ryflowaniem) i 8 mm (bez ryflowania)
  • język wykonany jest z blachy o grubości 14 mm (z ryflowaniem) i 12 mm (bez ryflowania)
  • platforma wzmocniona wzdłużnie

Praca

  • platforma i język (klapa) napędzane hydraulicznie
  • język wzmocniony prowadnicami przesuwającymi się w profilach platformy
  • praca siłownika odbywa się pod niskim ciśnieniem roboczym (100 bar)
  • twardo chromowane tłoki przystosowane do pracy pod ciśnieniem 1200 bar.
  • przewody hydrauliczne przystosowane do pracy pod ciśnieniem do 600 bar.
  • w głównym siłowniku wbudowany zawór bezpieczeństwa

Obsługa

  • pomost przeładunkowy 233 NG jest obsługiwany za pomocą panelu 4-przyciskowego
  • blokada języka w momencie oparcia rampy o powierzchnię ładunkową samochodu
  • platforma i język aktywowane niezależnie za pomocą agregatu hydraulicznego
  • poziom rampy dostosowuje się do ruchów samochodu w trakcie przeładunku

Zabezpieczenia

  • w pełni hydrauliczny „stop bezpieczeństwa” utworzony za pomocą wbudowanego w siłownik zaworu blokującego przewody na wypadek ich pęknięcia,
  • wyłącznik awaryjny z  blokadą włączania,
  • boczne blachy platformy zabezpieczające stopy,
  • podtrzymanie języka na belce przedniej w stanie spoczynku (dla zabezpieczenia  podczas ruchu poprzecznego),
  • czarno- żółte znaki ostrzegawcze,
  • mocne podpory serwisowe,
  • zabezpieczenie silnika przez przekaźnik termiczny
  • obsługa przedstawiona czytelnymi piktogramami

 

POMOSTY - WYMIARY

Wymiary [mm] 2000 x 2000 2000 x 2500 2000 x 3000 2250 x 2000 2250 x 2500 2250 x 3000
PoweRamp 232 NG
232 NG - 009
232 NG - 010
232 NG - 011
232 NG - 013
232 NG - 014
232 NG - 015
PoweRamp 233 NG
233 NG - 009
233 NG - 010
233 NG - 011
233 NG - 013
233 NG - 014
233 NG - 015

Śluza uszczelniająca PowerShelter 403M

Konstrukcja:

  • rama przednia wykonana z anodowanego i wytłaczanego aluminium
  • rama tylnia wykonana ze stali ocynkowanej
  • sprężyste ramiona łączące ramy ułatwiają dostosowanie się śluzy do dokującego pojazdu
  • dzięki systemowi drenaży woda nie zalega na śluzie

Fartuch:

  • wykonany  z jednego kawałka tkaniny poliestrowej pokrytej warstwą PVC
  • wysoka odporność na rozdarcia i ścieranie
  • śluza jest elastyczny w płaszczyźnie pionowej, a stabilny w płaszczyźnie poprzecznej
  • oznakowanie na krawędziach spełnia rolę orientacyjną w celu ułatwienia precyzyjnego dokowania pojazdu

Specyfikacja techniczna:

  • Szerokość – 3400 mm
  • Wysokość – 3400 mm
  • Głębokość zabudowy – 600 mm
  • Szerokość bocznych fartuchów – 600 mm
  • Wysokość górnego fartucha – 1000 mm
  • Gramatura fartucha – 3000g/m2
  • Standardowy kolor – czarny

Śluza pneumatyczna PowerShelter 407

Konstrukcja:

  • stelaż ze stali ocynkowanej zabezpieczony od zewnątrz powlekaną blachą stalową
  • narożniki wykończone listwami z anodowanego aluminium
  • zabezpieczenie w postaci konsoli ochraniających z ocynkowanej blachy

Poduszki:

  • wykonane z tkaniny poliestrowej powleczonej obustronnie odporną na ścieranie, antyelektrostatyczną warstwą PVC
  • paski zabezpieczające z dwuwarstwowej elastycznej tkaniny poliestrowej powleczonej odporną na ścieranie, antyelektrostatyczną warstwą PVC
  • harmonijkowa forma w kształcie wzdłużnych poduszek

Napęd:

  • górna poduszka rozwijana za pomocą silnika rurowego
  • kompresor wypełnia wszystkie poduszki powietrzem równolegle z rozwinięciem uszczelnienia

Obsługa:

  • jeden przycisk uruchamia silnik rurowy oraz poduszki
  • czas uszczelnienia przestrzeni między pomieszczeniem a pojazdem – 30 sekund
  • kompresor utrzymuje ciśnienie w poduszkach
  • system detekcji zapewnia stałe dopasowanie górnej poduszki do ruchów pojazdu
  • za pomocą naciśnięcia guzika silniki zostają dezaktywowane
  • górna poduszka zwija się za pomocą funkcji powrotu

Specyfikacja techniczna:

  • Szerokość – 3500 mm
  • Wysokość – 3750 mm
  • Głębokość zabudowy – 0/ 800 mm
  • Paski zabezpieczające (szerokość boków) – 250 mm
  • paski zabezpieczające (wysokość góry)
  • zalecana wysokość montażu 4700 mm
  • garmatura materiału poduszek – 650g/m
  • szerokość bocznych poduszek w trakcie pracy – 600 mm
  • głębokość górnej poduszki w trakcie pracy – 1100 mm
  • czas wypełnienia poduszek powietrzem – 30 sekund
  • powrót do pozycji wyjściowej
  • klasa bezpieczeństwa panelu sterującego – IP65
  • zasilanie – 230 V/ 0,25 kW
  • napięcie sterowania – 24 V DC
  • temperatura pracy – od -35°C do 80°C
  • kolor – czarny

Naprowadzacze w wersji do zabetonowania – 970-013

  • wykonywane z rury stalowej zabezpieczonej antykorozyjnie za pomocą cynkowania ogniowego
  • średnica 160 mm
  • długość 1920 mm
  • elementy zakotwiczające betonowane na głębokość 40 cm

Naprowadzacie w wersji do przykręcenia (z flanszą) - 970-011

  • wykonywane z rury stalowej zabezpieczonej antykorozyjnie za pomocą cynkowania ogniowego
  • średnica 160 mm
  • długość 1920
  • montowana do podłoża za pomocą płyty montażowej (flanszy) na  czterech śrubach

Odbojnik gumowy RB 300

  • Wykonany w całości z odlewu gumowego o wymiarach 250x300x100
  • Odbój posada dwa otwory montażowe
  • Możliwość montażu na konsolach

Odbojnik gumowy RB 500

  • Wykonany w całości z odlewu gumowego o wymiarach 250x500x100
  • Odbój posada dwa otwory montażowe
  • Możliwość montażu na konsolach